鄧祿普空氣懸架亮相10月RA

2015年10月9日-11日，上海世博展覽館將迎來第十一屆RA上海國際汽車定制改裝博覽會。RA作為我國汽車個性化產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的風(fēng)向標，走過了十年歷程，本屆展出面積再次擴大達到30000平方米，預(yù)計將吸引來自世界各地逾200家參展商，6萬名優(yōu)質(zhì)采購商和專業(yè)觀眾。全館分為：御用改裝、高端定制、皮卡越野、改裝配件、旅居戶外五大版塊。
在改裝配件用品展區(qū)，北京宮務(wù)艙科技有限公司將推出鄧祿普空氣懸架系列產(chǎn)品。
在發(fā)達國家，100%的中型以上客車以及40%以上的卡車、掛車和牽引車都用了空氣懸架系統(tǒng)，其最大的優(yōu)點是：不僅可以提高乘員的乘坐舒適性，駕駛的操縱性，而且可以對道路起到保護作用。
 　  與傳統(tǒng)鋼制汽車懸掛系統(tǒng)相比較，空氣懸掛具有很多優(yōu)勢，最重要的一點就是彈簧的彈性系數(shù)也就是彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)。例如，高速行駛時懸掛可以變硬，以提高車身穩(wěn)定性，長時間低速行駛時，控制單元會認為正在經(jīng)過顛簸路面，以懸掛變軟來提高減震舒適性。
    另外，車輪受到地面沖擊產(chǎn)生的加速度也是空氣,彈簧自動調(diào)節(jié)時考慮的參數(shù)之一。例如高速過彎時，外側(cè)車輪的空氣,彈簧和減震器就會自動變硬，以減小車身的側(cè)傾，在緊急制動時電子模塊也會對前輪的彈簧和減震器硬度進行加強以減小車身的慣性前傾。因此，裝有空氣,彈簧的車型比其它汽車擁有更高的操控極限和舒適度。