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北京車展中國廠商無人會(huì)講英語 “非國際化”困難巨大
4月24日是北京國際車展媒體日的第二天,這次車展號(hào)稱全球規(guī)模最大,場地干凈漂亮、技術(shù)先進(jìn)、現(xiàn)代化程度高。盡管如此,一些外國廠商和媒體人卻因車展的“非國際化”遇到了巨大的困難:很多中國廠商的展臺(tái)內(nèi),竟無一人能講英語。
菲亞特集團(tuán)的馬爾克斯
拉法埃爾·馬爾克斯(Rafael Marques)是巴西人,也是菲亞特集團(tuán)采購拉美駐中國和印度代表。他曾參加過巴西、瑞士的國際車展,稱自己感到北京車展很漂亮、場地很大、技術(shù)也很現(xiàn)代化。但即使是這么多的優(yōu)點(diǎn),也不足以改變他對車展“非國際化”的看法。他認(rèn)為,站在車旁邊佩戴工作證件的經(jīng)銷商“大多數(shù)都不會(huì)講英語——無法用英語向解釋展車的相關(guān)信息”,更重要的是“只有少數(shù)的款式可以試駕”。他表示其他國際車展里的車“幾乎都能試,還會(huì)向我們演示車的相關(guān)功能”。
通過走訪多家車展展廳,記者看到,絕大多數(shù)經(jīng)銷商都佩戴工作證站在展車旁邊,有人來看車時(shí)會(huì)熱情迎上,但能仔細(xì)介紹展車信息的經(jīng)銷商并不多,而能用英語介紹車輛信息的經(jīng)銷商更是少之又少。在昌河鈴木展區(qū)的咨詢服務(wù)臺(tái),記者向展臺(tái)小姐咨詢,“是否有說英文的經(jīng)銷商可以為外國朋友介紹信息呢?”,她抱歉的笑了一下說,“對不起,真的沒有”。
之后,記者又在大眾汽車展區(qū)用英文問了一句“請問您能否為我介紹一下這輛車的性能和技術(shù)”?來自中國的經(jīng)銷商表情尷尬地?cái)[了擺手,用很含混的聲音說“Sorry,聽不懂”,隨即轉(zhuǎn)身離去。
在一汽集團(tuán)的展區(qū),記者用了同樣的方法問了相同的問題。該展區(qū)的經(jīng)銷商面色緊張,開始用簡單的英語和記者溝通。“Look at here(看這里)”,然后把車門拉開并向記者展示汽車內(nèi)部。然后接著說“The back(背后)”,同時(shí)掀開了汽車的前箱。記者看的出來,經(jīng)銷商很希望能讓自己多了解這款車的情況,但是受英語水平的限制,只能連比劃帶說。
一名來自雷諾公司的經(jīng)銷商告訴記者,“在展區(qū)為游客介紹車型的經(jīng)銷商一般都不會(huì)英語,或只懂一點(diǎn)”。如果想要用英文交流,可以找廠商,“他們英語都很好”。然而記者發(fā)現(xiàn),盡管多數(shù)展區(qū)都配有幾名廠商人員,但幾乎每個(gè)人都有事在忙碌,難以抽身回答外國觀眾或媒體人的問題。
除此之外,日本日立集團(tuán)的一位銷售總監(jiān)告訴記者,自己第一次參加車展,對北京車展整體還是比較滿意的,空間很大、很漂亮。但他也提出,這里的交通“讓人頭疼”,住在離國展半個(gè)小時(shí)車程的地方,卻要花一個(gè)小時(shí)到達(dá)。此外,他也提出了語言的問題,不會(huì)說中文的他,卻發(fā)現(xiàn)經(jīng)銷商同樣不會(huì)說英語和日語,這讓來自日本的他比較郁悶,“我很少和經(jīng)銷商交流——因?yàn)槁牪欢形?rdquo;。
(好展會(huì)網(wǎng) 車展專題 )
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